レストア途中のバリオス1型です。他にも手をかけたい車両もあり、作業スペース確保と他車両の製作費に充てたい為出品しました。元々野外放置車だった物を当方が購入しました。当方が行った内容は、・フレーム、ホイール塗装・シリンダーホーニング・ピストン洗浄・シリンダーガスケット交換・シリンダーヘッドガスケット交換・ハンドルスイッチ左右、分解清掃・１番ピストンリング交換・キャブ清掃、パッキン、フロートバルブ交換・バッテリー交換大まかですが、このようになります。また、野外放置だったのでエンジンが使えそうかの始動テストを先にしたかったので、バルブの擦り合わせやシム調整はしておらず、圧縮も現時点では4気筒共約6〜6.5kgほどでした。バルブ擦り合わせをすればある程度圧縮は出るのではないかと思います。(素人判断ですので保証はできません)それと、１番のEXとINのバルブはサビで痩せていますので交換必須です。エンジンは始動確認出来てます。確かキャブの１番がオーバーフローしていましたが、吹け上がりなどは比較的良かったです。原因としては、恐らくフロートバルブの受けの部品を変えれば止まるかもしれませんが、これも素人判断になりますので保証はできかねます。タンクですが、見ての通り給油口の前後に大きい凹みあります。内部はサビありますが、サビ取り剤にて処理可能な範囲かと思われます。当方はこのタンクを鈑金して使用しようと考えておりました。タンクキャップは社外品のカギ不要タイプになってます。Fフォークのアウターケースも自家塗装しましたが、タオルが張り付いていた事があって、写真のように一部剝がれて汚くなってしまってます。大まかな欠品部品になりますが、・シートロック・クラッチワイヤー・タンク固定用ボルト・フロントキャリパー固定用ボルト・チェーン・マフラー(まともに使えないので欠品扱い)・ウインカー・ミラー・その他ネジ、ボルト類などになります。(他に当方が気付いてない部品もあるかもしれません)メインキーと返納証はあります。※出品に辺り、外装など仮付け程度にしております。写真5枚目は付属部品です。素人によるレストア途中車・オーバーホール前提部品多数になりますのでご理解頂ける方、ご自身で整備出来る方宜しくお願い致します。

カテゴリー	車・バイク・自転車>バイク>バイク車体
商品のサイズ	126cc-250cc
商品の状態	全体的に状態が悪い,商品の全体に目立つ傷や汚れ、ダメージがある

カテゴリー	車・バイク・自転車>バイク>バイク車体
ブランド	Kawasaki
商品の状態	全体的に状態が悪い,商品の全体に目立つ傷や汚れ、ダメージがある
配送料の負担	着払い(購入者負担)
配送の方法	未定
発送元の地域	佐賀県
発送までの日数	4~7日で発送